Séance commune des comités des sous-fédérations ZPV et TS du 17.10.2025
Service de presse ZPV :
Une fois par année, les comités de la ZPV et de TS se rencontrent pour un échange commun. Cette année, le programme récréatif a débuté par une visite du train à crémaillère du Pilate à Alpnachstad. En 1889, Eduard Locher a eu l'idée de construire un train pour monter sur le Pilate. En réalité, ce fut seulement une première étape jusqu'au point où la pente maximum atteignait 48%. Il s'agissait de prouver que du point de vue technique, les engrenages à rotation horizontale étaient en mesure de fonctionner. Son projet s'est avéré réalisable puisque les automotrices à vapeur ont réussi à faire ce que personne ne croyait possible, et tous les sceptiques n'y ont plus rien trouvé à redire. Par la suite le reste du trajet jusqu'au sommet du Pilate a pu être construit avec l'esprit des pionniers. Le 4 juin 1889, le train à crémaillère du Pilate a ouvert ses portes, et depuis lors il transporte de manière fiable les passagers sur la montagne puis de nouveau vers la vallée. En mai 1937, l'installation a été électrifiée et depuis juin 2023, des automotrices modernes sont utilisées, mais les trajets au lever du soleil avec les wagons nostalgiques ont toujours lieu. Au cours de la visite nous avons reçu beaucoup d'informations très intéressantes, par exemple au sujet des défis liés au vent et à la météo, ou à la mise en service de nouveaux véhicules. Le savoir-faire des collaborateurs·trices de longue date est d'une grande importance dans une telle exploitation et ne peut pas être complètement remplacé par les nouvelles technologies, ni par le savoir des ingénieurs ferroviaires diplômés. Finalement, nous sommes monté·es sur le Pilate avec le chemin de fer à crémaillère le plus raide au monde.
Pendant le trajet nous avons apprécié la vue magnifique sur les montagnes avoisinantes et le lac des Quatre-cantons et nous avons également pu observer le fonctionnement ingénieux des aiguillages et la manœuvre d'évitement des quatre automotrices. Une fois arrivé·es sur le Pilate nous avons été gâté·es autant sur le plan culinaire que par le soleil. Mis à part tout cela nous avons profité de cette occasion pour avoir des échanges constructifs entre nos deux sous-fédérations, au sujet des économies de l'entreprise, des défis qui y sont liés, des négociations sur les BAR, et des réorganisations. Les thèmes ne manquaient pas... Après avoir passé en revue les points de l'ordre du jour nous sommes redescendu·es par Kriens, avec un dernier arrêt sur le Fräkmüntegg, puis ensuite nous sommes retourné·es dans la vallée plongée dans le brouillard. Après cette journée passionnante rien n'a pu gâcher notre bonne humeur. Un grand merci aux organisateurs et au personnel des remontées mécaniques du Pilate pour nous avoir donné un aperçu de leur activité et pour cet échange d'expériences.